Как сделать выбор между задвижкой и дроссельной заслонкой

Задвижки и дисковые затворы играют роль запорных и регулирующих расход при использовании трубопроводов. Конечно, есть методы в процессе выбора задвижки и задвижки, как выбрать: задвижка и задвижка в водопроводной сети, чтобы уменьшить глубину почвы, как правило, трубы большого диаметра с задвижкой, влияние на глубину грунта невелико, стремитесь выбрать задвижку, но цена на одну и ту же характеристику задвижки выше, чем цена задвижки дисковой. Разделительную линию калибра следует рассматривать везде в зависимости от конкретной ситуации. В последние десять лет выход из строя дроссельной заслонки выше, чем у задвижки, поэтому стоит обратить внимание на расширение сферы использования задвижки, если позволяют условия.



В чем разница между использованием дроссельной заслонки и задвижки?
 
В зависимости от роли и использования задвижки и дроссельной заслонки сопротивление потоку задвижки невелико, а герметичность хорошая. Поскольку направление потока пластины задвижки и среды является вертикальным углом, если переключатель задвижки в пластине клапана не на месте, эрозия среды на пластине клапана вызывает вибрацию пластины клапана, что легко привести к в повреждении уплотнения задвижки.
 
Дроссельный клапан, также называемый обратным клапаном, представляет собой регулятор простой конструкции, который можно использовать для управления переключателем среды трубопровода низкого давления. Дроссельный клапан относится к закрывающей части (диску или диску) для диска, вращающемуся вокруг клапана. вал для открытия и закрытия клапана. Клапаны можно использовать для управления воздухом, водой, паром, всеми видами агрессивных сред, грязью, маслом, жидким металлом и радиоактивными средами и другими типами потока жидкости. Трубопровод в основном играет роль резки и дросселирования. Детали открытия и закрытия дроссельной заслонки представляют собой дискообразную пластину-бабочку, вращающуюся в корпусе клапана вокруг собственной оси, для достижения цели открытия и закрытия или регулировки. Диск приводится в движение штоком клапана. Если его повернуть на 90°, его можно открыть и закрыть один раз. Изменение угла отклонения пластины-бабочки может контролировать поток среды.
 
Условия работы и среда: дроссельная заслонка подходит для производства печей, газа, природного газа, сжиженного нефтяного газа, городского газа, горячего и холодного воздуха, химической плавки и защиты окружающей среды, строительства инженерных систем водоснабжения и дренажа при передаче различных коррозионно-неагрессивный трубопровод для текучей среды, используемый для регулировки и отключения потока среды.
 
Задвижка представляет собой открывающую и закрывающую часть затвора, направление движения затвора перпендикулярно направлению жидкости, задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта, параметры двери варьируются, обычно на 5° температура среды невысокая 2°52'. Для усовершенствования его технологии и компенсации отклонения уплотняемой поверхности от угла в процессе обработки такой ползун называется упругим ползунком. Когда задвижка закрыта, уплотнительная поверхность может полагаться только на среднее давление для уплотнения, то есть полагаться только на среднее давление, чтобы прижать уплотнительную поверхность затвора к седлу с другой стороны, чтобы обеспечить уплотнительную поверхность, который является самоуплотняющимся. Большинство задвижек принудительно закрываются, то есть, когда клапан закрыт, внешняя сила вынуждена прижимать затвор к седлу, чтобы обеспечить уплотняющую поверхность.
 
Режим движения: Задвижка со штоком для линейного движения также называется задвижкой с открытым штоком. Обычно на подъемной штанге имеется лестничная резьба, проходящая через гайку в верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана для преобразования вращательного движения в прямолинейное, то есть для преобразования рабочего крутящего момента в рабочую тягу. Когда клапан открыт, путь жидкости полностью свободен, когда высота плунжера равна 1:1 диаметра клапана, но это положение не может контролироваться во время работы. В реальном использовании в качестве символа используется вершина штока, то есть положение, которое нельзя открыть, используется как его полностью открытое положение. Блокировка с учетом изменений температуры обычно происходит в верхней части отверстия с последующим отматыванием на 1/2-1 оборота до полностью открытого положения клапана. Таким образом, полностью открытое положение клапана определяется положением штока (ход >). Некоторая гайка штока задвижки расположена на пластине затвора, а маховик приводит шток во вращение и заставляет пластину затвора подниматься. Этот тип клапана называется задвижкой с вращающимся стержнем или задвижкой с темным стержнем.
 
Применение дроссельной заслонки и условия применения: из-за движения пластины дроссельной заслонки с возможностью протирки большинство дроссельных заслонок можно использовать с взвешенными твердыми частицами среды, в зависимости от прочности уплотнения также можно использовать для порошка и гранулированные среды. Длина конструкции и общая высота дроссельной заслонки малы, быстро открываются и закрываются, полностью открыты с небольшим сопротивлением жидкости, при открытии на угол от 15° до 70° между ними и чувствительным регулированием потока принцип конструкции дроссельной заслонки наиболее подходит для производство клапанов большого диаметра.
 
Дроссельный клапан рекомендуется использовать при следующих условиях работы:
 
1, требования дросселирования, регулирования и контроля потока;
 
2. Грязевая среда и среда, содержащая твердые частицы;
 
3, требуется, чтобы длина конструкции клапана была короткой;
 
4, требуют скорости открытия и закрытия случая;
 
5, случай небольшой разницы давлений.
 
Дроссельная заслонка может использоваться в двухпозиционной регулировке, усадочном канале, малошумном, явлениях кавитации и газификации, небольшой утечке в атмосферу и абразивной среде.
 
Когда дроссельная заслонка используется в особых условиях работы, таких как регулирование дроссельной заслонки или строгое уплотнение или серьезный износ, низкая температура (глубокое охлаждение) и другие условия работы, необходимо использовать специальную конструкцию трехэксцентриковой или двойной эксцентриковой дроссельной заслонки с металлическое уплотнение и регулировочное устройство. Сигнальный дроссельный клапан с помощью приводного вала с червячной передачей и вращения дискового затвора для открытия и закрытия и управления потоком. Вращая червячную передачу, открывайте и закрывайте дроссельную заслонку и регулируйте поток. Маховик вращается по часовой стрелке, чтобы закрыть клапан.
 
Используйте устройство: подключите жилу кабеля к соответствующей клемме в соответствии с требованиями электрического управления, закройте кабельный ввод и закрепите кабель, чтобы предотвратить повреждение кабельной проводки при натяжении внешней силой. Когда клапан находится в «полностью закрытом» положении, вращение по часовой стрелке следующего закрывающего кулачка или вращение против часовой стрелки вышеприведенного открытого кулачка, дроссельная заслонка в зажиме трубопровода обращает внимание на то, является ли реле однородным и надежным. После установки дроссельной заслонки тарелка клапана должна находиться в открытом положении для испытания трубопровода на прочность. После установки дискового затвора необходимо проверить следующее: седло дискового затвора и уплотнительное кольцо повреждены. Герметичность поверхности уплотнения пластины клапана. Ремонт и сборка дроссельной заслонки, открытое и закрытое вращение не должны блокироваться. После ремонта и сборки дискового затвора необходимо провести проверку герметичности в соответствии с требованиями.
 
Распространенные неисправности задвижек и меры профилактики:
 
Задвижки являются основными составными частями нефтяных (газовых) устьевых устройств. Общие неисправности нескольких видов используемых задвижек следующие:
 
1, утечка соединения задвижки и задвижки: прежде всего, проверьте, затянуты ли задвижка и соединительный болт задвижки, если не затянут, его внутреннее уплотнительное кольцо и поверхность канавки уплотнения фланца не полностью совмещены, что часто приводит к утечке. Последовательно проверьте болты и гайки и затяните все болты до плотного сжатия уплотнительного кольца. Во-вторых, мы должны проверить размер и точность поверхности уплотнительного кольца и канавки фланца. Если размер контактной поверхности уплотнения неправильный или слишком шероховатый, мы должны отремонтировать или обновить уплотнительное кольцо. Кроме того, проверьте, нет ли коррозии, песчаной дыры, песчаной дыры или загрязнений на контактной поверхности уплотнительного кольца и канавки уплотнения фланца. Если есть такой дефект, его следует исправить
 
Соответствующий ремонт сварка, ремонт или чистка.
 
2. Утечка в крышке клапана: Утечка в крышке клапана Это явление неисправности в основном проявляется в негерметичности сальниковых уплотнений. В первую очередь проверьте, правильно ли подобрано уплотнение и соответствует ли оно уплотнительной канавке. При наличии такой проблемы необходимо заменить уплотнительное кольцо или отремонтировать уплотнительную канавку. Во-вторых, проверьте, не появляются ли на уплотнительных деталях заусенцы, трещины, кручение и другие явления, которые следует заменить уплотнительными деталями. Еще раз проверьте, не шероховата ли уплотнительная поверхность каждой уплотнительной канавки и нет ли других дефектов. При наличии дефектов устраните дефекты или обновите поврежденные детали. Крышка или кронштейн клапана имеет уплотнение, которое должно быть уплотнено сжатием. Необходимо проверить установку этих уплотнений. Если обнаружится, что верхняя и нижняя прокладки установлены вверх дном, их следует снять и переустановить в соответствии с правильным методом. Кроме того, проверьте, соответствует ли точность контактной поверхности уплотнений заданным требованиям.
 
3, приличная утечка полости корпуса клапана: корпус клапана в процессе литья, иногда в процессе механической обработки будут отверстия для песка, отверстия для песка и другие дефекты литья, которые трудно найти, как только будут обнаружены дефекты литья, скрытые под давлением. В этом случае необходима ремонтная сварка, ремонт или обновление.
 
4, утечка тарелки клапана седла клапана: утечка тарелки клапана седла клапана является наиболее распространенным явлением при установке или обслуживании задвижек. Как правило, ее можно разделить на две категории: одна - утечка на поверхности уплотнения, а другая - утечка в корне уплотнительного кольца. В первую очередь следует проверить точность контакта уплотняющих поверхностей между седлом клапана и тарелкой клапана. Поверхность уплотнения должна быть как минимум отшлифована. Если точность поверхности окажется слишком грубой, ее следует удалить и снова отшлифовать. Во-вторых, проверьте, нет ли на уплотняемой поверхности питтингов, вмятин, песчинок, трещин и других дефектов. В этом случае пластину клапана или седло клапана следует заменить. Для седла клапана с нажимной пружиной следует проверить эластичность нажимной пружины на соответствие требованиям. Если эластичность ослаблена, следует обновить нажимную пружину. Кроме того, проверьте, не слишком ли ослаблено Т-образное соединение между тарелкой клапана и штоком клапана, что приводит к наклону тарелки клапана в процессе сжатия. В этом случае пластину клапана следует снять и отрегулировать до оптимального размера. Корпус клапана внутри отверстия в процессе установки легко проникает во время проверки сварки, железные опилки, примеси и другие инородные тела должны быть очищены перед установкой. Например, забыв убрать или
 
Если очистка не будет тщательной, это приведет к тому, что пластина клапана закроется на меньшую глубину, чем ожидалось, что приведет к утечке. В этом случае корпус клапана следует снять и снова очистить. Седло клапана должно быть установлено с помощью специального монтажного инструмента, и седло клапана должно быть проверено, установлено ли оно на место. Если резьба не закручена на нужную глубину, в седле клапана будет утечка. В этом случае седло клапана следует снова установить с помощью специального инструмента.
 
5, вращение маховика не является гибким:
 
(1) Основные причины: ① изгиб и скручивание стержня. (2) Недостаточная точность поверхности. ③ Чрезмерная работа приводит к повреждению резьбы. ④ Недостаток смазки или неисправность смазки. ⑤ Наклон гайки штока клапана. ⑥ С толерантностью не допускается, слишком плотный прикус. Резьба штока клапана покрывается пылью и песком или разъедается дождем, росой и морозом. ⑧ резьба средней степени коррозии (относится к темному штоку задвижки или гайке штока в нижней части задвижки). ⑨ Неправильный выбор материала. Например, стержень и гайка изготовлены из одного и того же материала, что облегчает откусывание.
 
(2) Превентивные меры и решения. (1) Строгий контроль силы, а не жесткое кручение (относится к маховику и штоку, напрямую соединенному с задвижкой). ② Улучшить качество обработки, чтобы оно соответствовало стандартным требованиям. ③ Осторожная работа, не прилагайте усилий при закрытии и не открывайте до верхней мертвой точки, до мертвой точки следует перевернуть маховик на один или два круга, чтобы верхняя сторона резьбы закрывалась, чтобы избежать попадания среды. толкните шток клапана вверх. Часто проверяйте состояние смазки и поддерживайте нормальное состояние смазки. ⑤ Выпрямите или откорректируйте гайку штока. ⑥ Пересмотрите или обновите гайку штока клапана, чтобы она соответствовала стандартной спецификации. Часто очищайте от пыли гайки штока клапана, чтобы предотвратить ржавчину. Откройте задвижку, чтобы добавить защитную крышку штока. Для гаек штока клапана лучше использовать медь. Не используйте тот же материал, что и шток клапана.
 
Клапан-бабочка и задвижка используют простое резюме:
 
Дроссельный клапан: небольшой объем прост в установке, легко реализовать автоматическое управление из-за небольшого хода открытия, подходит для всех видов жидкостей, включая грязь, металл и т. д., пластина основного клапана и ручка открытия соединены как одно целое. легко выйти из строя, но большой диаметр, трубопровод большого диаметра не прост в использовании, принадлежащий клапану низкого давления строго закрыт.
 
Задвижка: по сравнению с дисковым затвором, большой объем, медленная скорость открытия и большой ход затрудняют автоматическое управление, небольшой диапазон использования, пластина основного клапана и ручка открытия легко отсоединяются, что приводит к отказу клапана, испытание для установка большого диаметра, в зависимости от давления, разделенного на клапан низкого, среднего и высокого давления, строго закрывается.
 
По любым дополнительным вопросам обращайтесь к команде Bosseal:[email protected].