Válvula de mariposa de doble polarización
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Con nuestro equipo de última generación y mano de obra calificada, podemos ofrecer válvulas de mariposa de doble polarización de alta calidad como uno de los principales fabricantes de China.
Estándar de diseño: API 609 Cat B
Rango de presión: 150-300 libras
Conexiones finales: obleas, orejetas, bridas (FF, RF, RTJ)
Tipo de asiento: politetrafluoroetileno, RPTFE, PPL (alta temperatura), RPTFE + metal (fuego)
Instalación superior: instalación superior ISO 5211 disponible
Estándar de diseño: API 609 Cat B
Rango de presión: 150-300 libras
Conexiones finales: obleas, orejetas, bridas (FF, RF, RTJ)
Tipo de asiento: politetrafluoroetileno, RPTFE, PPL (alta temperatura), RPTFE + metal (fuego)
Instalación superior: instalación superior ISO 5211 disponible
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Válvula de mariposa de doble desviación de la más alta calidad
Las válvulas de mariposa de doble polarización son ampliamente utilizadas en aplicaciones de aislamiento y ajuste de tuberías, especialmente cuando se requiere una apertura/cierre frecuente.
Si necesita algún soporte para nuestra válvula de bola, contáctenos.
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Si necesita algún soporte para nuestra válvula de bola, contáctenos.
Válvula de mariposa de doble polarización
Doble válvula de mariposa excéntrica::
::
Primera compensación: después de que la línea central del eje esté en la línea central del disco, puede reducir el contacto entre el disco y el asiento y permitir el acoplamiento continuo de la superficie del asiento.
Segunda compensación: la línea central del eje se desvía de la línea central de la válvula y la tubería, la superficie de sellado es lineal, por lo que cuando la válvula está abierta, el sello del disco abandona rápidamente el asiento, lo que puede reducir significativamente la fricción/desgaste de la superficie de sellado.
Los asientos son reemplazables y se pueden quitar fácilmente al perder el soporte del asiento con herramientas especiales.
CV Value
Flow parameters
Temperature-Pressure Rating of Seats
Doble válvula de mariposa excéntrica::
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Primera compensación: después de que la línea central del eje esté en la línea central del disco, puede reducir el contacto entre el disco y el asiento y permitir el acoplamiento continuo de la superficie del asiento.
Segunda compensación: la línea central del eje se desvía de la línea central de la válvula y la tubería, la superficie de sellado es lineal, por lo que cuando la válvula está abierta, el sello del disco abandona rápidamente el asiento, lo que puede reducir significativamente la fricción/desgaste de la superficie de sellado.
Los asientos son reemplazables y se pueden quitar fácilmente al perder el soporte del asiento con herramientas especiales.
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Flow parameters
Temperature-Pressure Rating of Seats
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